Receive up-to-the-minute news updates on the hottest topics with NewsHub. Install now.

Et fly ville styrte ned hver 41. time hvis sikkerheden var som i 1973

25. marts 2015 14:03
47 0

Over 30 blev dræbt, da et Transasia fly i februar kolliderede med en motorvejsbro og styrtede ned i en flod i Taiwan. 239 forventes dræbt i det malaysiske fly, der forsvandt sidste år. 150 personer er tirsdag omkommet, da et tysk fly styrtede ned i de franske alper.

Flere voldsomme flyulykker har fået international bevågenhed den seneste tid og har overskygget det faktum, at flysikkerheden blandt kommercielle flyselskaber er langt bedre end nogensinde. Det skriver The Wall Street Journal.

Tirsdagens flystyrt i Frankrig er den første større ulykke i Europa siden 2008, og Ifølge the International Air Transport Association, der repræsenterer over 200 flyselskaber, var raten for flyulykker i Europa sidste år kun 0,15 tabte fly per en million flyvninger.

Også på verdensplan har færre mennesker mistet livet som følge af flyulykker. Og det er på trods af de mange spektakulære asiatiske flystyrt, der har været den seneste tid.

Ifølge the Aviation Safety Network, der samler information om flysikkerhed, mistede 692 personer livet i flyulykker i 2014.

Det er højere end året inden, men væsentligt lavere end i 2005, hvor 1074 personer mistede livet.

For selve flybranchen var 2014 det sikreste år nogensinde, hvor der gennemsnitligt kun var en ulykke per 4,4 millioner flyvninger.

Tirsdagens flystyrt i Alperne er det mest dødelige i Frankrig siden 1981, hvor 180 mennesker mistede livet, da et fly styrtede ned på Korsika.

Den mest dødelige ulykke nogensinde i Frankrig var i 1973, hvor 346 personer blev dræbt, og var flysikkerheden i dag som dengang, ville ulykker være mere normale end weekender.

- Hvis raten for ulykker dengang blev sammenlignet med den øgede flytrafik, vi har i dag, ville det resultere i en dødelig ulykke hver 41. time, fortæller Harro Ranter, der er grundlægger af Aviation Safety Network, til The Wall Street Journal.

Den positive udvikling hænger i høj grad sammen med, at fly og udstyr er blevet langt sikrere end tidligere, samt at piloterne bliver trænet langt bedre i at bruge udstyret.

- Der er langt flere og bedre computere, der overvåger alle parametre meget nøjagtigt og hurtigere, end mennesket kan observere. Piloten bliver dermed aflastet og får frigivet et større overskud til at observere og træffe beslutninger, når det eventuelt bliver nødvendigt, fortæller pilot og meteorolog i DR, Morten Lynge.

- Nej, aldrig. Jeg har fløjet mere, end de fleste kommer til i hele deres liv, og jeg har højst oplevet problemer med kaffemaskinen, siger han.

Kilde: dr.dk

Andel i sociale netværk:

Kommentarer - 0